A nova dupla de Rivian

Por Andrew J. Hawkins, editor de transportes com mais de 10 anos de experiência que cobre veículos elétricos, transporte público e aviação. Seu trabalho foi publicado no The New York Daily News e no City & State.

Rivian revelou a gama de seu novo R1T de motor duplo e certamente não decepciona.

O Dual-Motor e Performance Dual-Motor R1T terão o “melhor alcance em nossa linha”, disse Rivian em um tweet, com uma EPA estimada em 410 milhas quando combinada com a bateria Max da empresa e 352 milhas com a bateria grande. Tudo isso baseado em rodas de 21 polegadas, que certamente ajudam a impulsionar o R1T em toda a sua gama. Os números da autonomia do SUV R1S ainda serão divulgados, acrescentou a empresa.

Rivian abriu reservas para o Dual-Motor e Performance Dual-Motor R1T em abril. Recentemente, a empresa convidou um grupo de repórteres para sua fábrica em Normal, Illinois, para um test drive (ao qual infelizmente não pude participar), bem como para experimentar sua nova unidade de enduro, que agora está disponível em sua linha.

Rivian já faz algum tempo que fala do Enduro por suas qualidades de aumento de autonomia, bem como por sua produção interna, permitindo à montadora economizar dinheiro evitando fornecedores. E esses novos números confirmam rumores anteriores sobre o aumento do alcance, o que deve contribuir muito para estabelecer os veículos elétricos de aventura da Rivian como os melhores da categoria.

A empresa está em uma corrida acirrada com a indústria automobilística tradicional para produzir caminhões e SUVs elétricos de longo alcance e alto desempenho. E tem a vantagem de ser o pioneiro, ganhando a distinção de ser o primeiro a sair do mercado com o R1T, que foi disponibilizado pela primeira vez em 2021.

Desde então, outros se juntaram à briga, incluindo o Ford F-150 Lightning, mas Rivian tem aproveitado esse tempo para melhorar sua cadência de produção. Mais recentemente, a empresa anunciou que triplicou a produção e as entregas no segundo trimestre do ano.

Mas embora 350-400 milhas de autonomia sejam suficientes para qualquer veículo elétrico, isso não impediu outras empresas de colocar até o último pedaço de lítio em seus próximos caminhões movidos a bateria, a fim de alcançar o status fútil de guarda-florestal mais longo na estrada.

Ram, por exemplo, está ostentando 500 milhas em sua versão de longo alcance de seu Ram 1500 Rev. E embora não tenhamos nenhuma especificação atualizada há mais de um minuto, Elon Musk já havia prometido uma configuração de três motores para o Cybertruck , também com 500 milhas de alcance.

Mas mais de 400 milhas sempre fizeram parte do campo com Rivian. Quando a empresa lançou seu caminhão em 2018, o alcance estimado de 400 milhas proporcionado pelo pacote Max de 180 kWh era um grande ponto de venda. A grande bateria que vem de fábrica com os caminhões tem um alcance estimado pela EPA de 314 milhas, mas para o público aventureiro off-road que Rivian comercializa, cada milha adicional conta.

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