Uma espiada no interior de um medidor de combustível 747

Não é sempre que nós, civis, temos a oportunidade de examinar de perto os fantásticos componentes internos que compõem as maravilhas modernas da engenharia aviônica. Felizmente para nós, [Glen] conseguiu um medidor de combustível do 747 e o destruiu para nosso benefício. Ele não apenas o destrói, mas também constrói um controlador para exibir valores.

Ao contrário do medidor de combustível automotivo típico, que informa a distância do topo do tanque até o nível de combustível, este medidor informa o número de libras de combustível. O fato de o indicador mostrado acima poder chegar a 95.000 libras de combustível atinge a escala dos tanques de combustível em um 747 em comparação com o seu Volvo. Claro, onde isso fica interessante é a desmontagem com a capa de metal removida. Um servo motor CA de 400 HZ move o ponteiro e o contador através da engrenagem com a ajuda de um potenciômetro de feedback. A tolerância de resistência é de apenas 3%, pois existem botões de ajuste na parte traseira. Mas a especificação de linearidade é de apenas 0,06%, colocando esta peça em um grau diferente da maioria dos potes.

Um dos indicadores estava em pior estado do que os outros, então [Glen] começou a trabalhar batendo nas partes internas do medidor para acionar o motor diretamente. Uma fonte de alimentação CA personalizada reaproveitada de outro projeto fornecia energia, e um Raspberry Pi Pico era o controlador PID. Para [Glen], nem tudo são rosas. Infelizmente, um local barulhento em torno de 22.500 impede o posicionamento preciso por ali.

O código está no GitHub e adoramos ter um medidor na mesa para mostrar o valor que quisermos. Se você está curioso sobre mais instrumentos 747, esta unidade de controle retro pode lhe interessar.